Noua Corolla: despre mașini, pe înțelesul fetelor

Prietenii mei sunt mari fani ai diverselor branduri de mașini pe care le conduc. Băieți fiind, petrec aproximativ jumătate din timp meșterind ceva pe sub fustele metalice ale prețioaselor posesiuni sau, mai rău, comparând diverse modele și motorizări. Spun că-i mai rău, pentru că de obicei se ajunge la câte o discuție în contradictoriu pe care n-o mai vindecă decât vreo competiție improvizată, în jurul blocului.

În fine, nu mă plâng prea tare de hobby-urile lor. Le-am adoptat și eu din fragedă pruncie, ce era să fac? Am învățat cum e cu jantele de dimensiuni diferite, care motorizare este cea mai recomandată  pentru diferite nevoi ale șoferului și alte minuni din astea. Ba, mai nou, m-am lăsat foarte impresionată de noua Corolla, proaspăta vedetă a Toyota.

Însă toate poveștile prietenilor au început să mi se pară interesante abia în 2009 când, într-o iarnă cruntă, un prieten m-a inițiat în tainele ”jocului” din curtea de la Incontro (o parcare imensă, undeva la ieșire din Timișoara). Știți, acolo obișnuiam să ne întâlnim iarna, să ne testăm abilitățile de șofer și să gustăm puțin din adrenalina pe care doar curbele pe zăpadă ți le pot da. De-atunci, să mă vezi cum caut informații despre mașini, opțiuni și caracteristici diverse, fără să mă mai plictisesc.

Dar vă spuneam despre Corolla. Dacă până recent nu mi-a făcut cu ochiul în mod special varianta din 2008 (Corolla a fost numărul 1 la vânzări, în lume, știați?), de când am văzut varianta 2014, parcă am început să apreciez altfel designerii de la Toyota. Bine, recunosc, mi-a mai făcut cu ochiul, anul acesta, un ”pui” de Toyota. Mă refer la FT-86 Open, model pe care l-au prezentat la Salonul Auto de la Geneva. Dar, dacă FT-86 Open arată ca un copil rebel, Corolla este frumoasă cu un scop precis: stilată și aranjată subtil în exterior, echilibrată și sigură în interior.

Îmi place că, la noua Corolla, designul exterior emană personalitate. Liniile sunt mai sculptate, ”curg” mai natural și, găselnița asta cu farurile LED au scăpat mașina de look-ul ”mirat”, cu ”ochi bombați”. În plus, grila frontală exagerată exact cât trebuie îi oferă o personalitate sofisticată. V-am spus, m-am entuziasmat toată când am descoperit-o. O văd, cumva, ca pe o femeie frumosasă, aranjată, tocmai bună de scos în oraș, dar pe care te poți baza că te aduce întreg acasă înspre dimineață. Asta să vorbesc pe înțelesul prietenilor mei, că ei îmi compară tot timpul mașinile cu femeile din viața lor.

Interiorul pare mai spațios și oferă un nivel sporit de confort și pentru pasagerii de pe locurile din spate, probabil din cauză că noua Corolla are un ampatament mărit față de modelul vechi. Ca subtilități de design, mi-a plăcut că s-a ținut cont de tendințele actuale: noua Corolla se încadrează cu brio în linia de  ”Iconic Dynamism”, pe care Toyota a mai abordat-o și cu altă ocazie. Ah, dacă tot vorbesc despre interior, să vă spun că proaspăta variantă auto oferă nu doar confort, ci și legendara siguranță a Toyota: un sistem de 9 airbag-uri SRS, asistență la pornirea din rampă, sistem de control al tracțiunii TRC. Preferatele mele rămân farurile Follow-me-home și oglinzile exterioare cu încălzire și semnalizator integrat. Plus sistemul de sonorizare de mai mare dragul.

Important pentru noi, fetele, este că spațiul e suficient pentru toate fardurile și DVD-urile pe care vrem să le înghesuim în bord, oglinzile exterioare se reglează electric, deci nu ne chinuim prea tare să ajungem la oglinda din dreapta după ce ne-am pus centura și are un portbagaj în care chiar ne încap bagajele de vacanță. În plus, da, are un look de divă după care probabil că mulți vor întoarce capul pe stradă.

Bun, și-acum că ați văzut perspectiva femeii asupra unei mașini superbe, să vă spun cum povestesc băieții mei: 4 uși, 132 cai (varianta ECO are 140 cai), benzină, cutie de viteză în 6 trepte, manuală, consum estimat – sub 7%, mediu, fiabilă, că-i Toyota, service bun la reprezentanță, tracțiune față, bună pentru niște liniuțe. După carețin să sublinieze că da, e drăguț cum văd eu doar nuanțe.

Mai bine mi-ați zice și voi cum vi se pare noua Corolla și, dacă aveți chef să intrați în polemica asta, spuneți-mi cum vorbiți voi despre o mașină? Mai tehnic sau nu prea?

*Articol scris pentru SuperBlog 2013.